机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一(yī)名指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思(hé)公司有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空(kōng)公(gōng)司(sī)后(hòu)成为后续观(guān)察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此期(qī)间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才(cái)能进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司(sī)和中国民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们(men)才能决定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后航空公司再(zài)决定你是(shì)否可以成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机(jī)机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪资待遇(yù)标准是怎样(yàng)的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之(zhī)间，而如(rú)果一线航空的(de)机长工(gōng)资(zī)大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　20但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思22机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企(qǐ)老(lǎo)板(bǎn)只有付出(chū)更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是(shì)在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收(shōu)入高达(dá)200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国际平(píng)均水(shuǐ)平(píng)，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航(háng)空(kōng)公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参(cān)加几个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞(fēi)国(guó)际航班(bān)，工(gōng)资(zī)会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时间(jiān)差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了(le)公司(sī)的(de)飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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