周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重(zhòng1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗)要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话(huà)会上强(qiáng)调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏(hóng)观(guān)环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成(chéng)为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目(mù)的，1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗在短短(duǎn)三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞(jìng)争力的(de)插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公(gōng)司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维(wéi)持局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到(dào)一些局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利(lì)率(lǜ)上升(shēng)和(hé)通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下(xià)，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利用自身作(zuò)为成本领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时(shí)也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里(lǐ)程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外(wài)的解(jiě)体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开的(de)信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的(de)太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的(de)报道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外(wài)界的(de)期望，特别(bié)强(qiáng)调担(dān)忧推(tuī)力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻(má)的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的(de)预期还是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发(fā)射结果对(duì)特斯(sī)拉的(de)股价(jià)并(bìng)没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历(lì)多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗