国产大飞机来(lái)了(le)！

　　5月(yuè)28日，东航(háng)C919首个商业(yè)航班即将启航，而5月29日开始，东(dōng)航C919也将在上海(hǎi)-成都开(kāi)启(qǐ)往(wǎng)返航(háng)班，昨晚（5月26日(rì)）已开(kāi)放售票。

　　由于本(běn)次商业首(shǒu)航(háng)采取邀请制，也意味着大部分旅客无(wú)法(fǎ)现(xiàn)场经历中国航空史(shǐ)上(shàng)的“历史性(xìng)时刻(kè)”。不过，多位旅客均已预订(dìng)C919 5月29日之后的航(háng)班，希望能体(tǐ)验国产大飞机的魅(mèi)力。

　　票价已飙升(shēng)到1857元

　　5月28日，东航C919首个商业航班(bān)将于当天(tiān)10：45分从(cóng)上海虹桥(qiáo)机场(chǎng)出发，2小时25分钟后降(jiàng)落(luò)北(běi)京(jīng)首都机场。

　　值得注意(yì)的是，这趟深(shēn)具历史意(yì)义的(de)商业首航并未完全向公众(zhòng)开售。早在去年12月，东航接(jiē)收首架(jià)C919后不(bù)久，即(jí)举(jǔ)办了(le)“首航(háng)幸运(yùn)会员征集活动(dòng)”，从报名(míng)的会员中(zhōng)抽(chōu)取“幸运会(huì)员”。今年5月(yuè)26日，不少参(cān)与(yǔ)活(huó)动的旅客表示(shì)接到东航客服的入选电话，并(bìng)顺利购买首航(háng)机票。

　　5月26日(rì)，东航全面开售C919机票。而5月29日(rì)上海飞成都的C919航(háng)班，经济舱价格初始定为919元(yuán)，也(yě)与C919飞(fēi)机相对应。

　　而(ér)首航次日（5月(yuè)29日）的上海-成(chéng)都机票(piào)也瞬间遭(zāo)“抢空”。据中证报报道(dào)，截至5月26日晚21:20，该航线上(shàng)各平台919元的机票(piào)已经售罄。

　　时代财(cái)经从社交平台上看到(dào)，5月26日晚9点半左右，已有网友晒出5月29日(rì)往返上海-成都的C919机票，并激(jī)动表示，几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同“老板批假了，冲！”

　　旅客王先(xiān)生长期(qī)从事飞机估值工(gōng)作，也一直关注(zhù)着国(guó)产大(dà)飞机(jī)的进展(zhǎn)。不过，他既错过(guò)了(le)首(shǒu)航会员报名，也错过了(le)抢票，只能感(gǎn)叹“无缘(yuán)”。5月27日一早，王先生表示，“一直在东航App上刷新(xīn)，希(xī)望(wàng)能购得其他(tā)旅客的退票。”

　　5月27日上午8点(diǎn)许(xǔ)，王先生终于顺利购(gòu)得5月29日当天往返(fǎn)上(shàng)海(hǎi)-成都的两张(zhāng)C919机票。“合共(gòng)花(huā)了(le)3000余元，略(lüè)贵，但这是情怀啊(a)。”王(wáng)先生告诉时代财经，因工作调动，他(tā)目(mù)前在公司已不负责(zé)航(háng)空板(bǎn)块(kuài)业务，不过他表示，退(tuì)出前的最后(hòu)一(yī)项(xiàng)工作(zuò)是推动所在机构(gòu)与中国商飞的合作，他笑几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同言（这次抢到机票）是“真爱无敌”。

　　5月(yuè)27日上午11点许，时代财经从东航App上发现，目(mù)前该航线（5月29日上海-成都）尚有(yǒu)5张经(jīng)济舱余票，不过票(piào)价已飙升到1857元。

　　不过，若不急于首航(háng)的这两天，旅(lǚ)客亦可在(zài)其(qí)后一个月“尝(cháng)鲜”搭乘到C919。

　　时(shí)代财(cái)经发现，5月29日至6月30日，东航C919每(měi)天均会(huì)在上海虹桥机场与成(chéng)都(dōu)双流机场之间往返(fǎn)，出发(fā)时间也较为(wèi)固(gù)定，上海-成(chéng)都为每天8:10分出发，成都(dōu)-上海(hǎi)则每天12:30分出(chū)发。票价(jià)方(fāng)面，除节假日外，经济舱大部分(fēn)为940元（不含税）起。

　　小紫是一位航(háng)空爱(ài)好者，经常在社交平台(tái)上(shàng)转发极(jí)光、航空、航天等(děng)内容。5月(yuè)26日，她在(zài)售票App上确认(rèn)了C919航班信息(xī)后(hòu)，购买了6月2日-4日上海-成都(dōu)的往返机票。

　　“一直和飞机结缘，这(zhè)次(cì)搭(dā)乘C919去程公务(wù)舱花了1600块，返程经济舱花了1000多(duō)块(kuài)，想（公务舱、经济舱）都(dōu)体验一下，”小紫告诉(sù)时代财经。恰逢(féng)周末(mò)，她认为票价尚算合理，此前她就(jiù)曾期待7月能买到一张“九妹”的机票，作为自己的生日礼物。

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