6月初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈(chéng)加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过(guò)接(jiē)下(xià)来各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无(wú)论是订单(dān)量还世界上性功能最强的国家是哪个国家(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮(mán)有信(xìn)心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月(yuè)交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万(wàn)辆(liàng)以(yǐ)上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动(dòng)交付(fù)后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交(jiāo)付表现有(yǒu)所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望(wàng)，它(tā)将于6月(yuè)9日开(kāi)启预售，何(hé)小鹏曾对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低迷主(zhǔ)要受改款车(chē)型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较(jiào)令(lìng)人(rén)期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿(niàng)增长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是(shì)其连续第三个月销(xiāo)量破4万(wàn)，并且又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高(gāo)。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发布了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策(cè)，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销(xiāo)量(liàng)形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得(dé)10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表(biǎo)现(xiàn)不(bù)俗，数(shù)据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该(gāi)车平(píng)均售价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元(yuán)。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得(dé)了(le)不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四(sì)款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在努力扩(kuò)充(chōng)产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即(jí)将大规(guī)模(mó)发(fā)运全(quán)国，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都有新产品(pǐn)上(shàng)市或(huò)交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆(世界上性功能最强的国家是哪个国家bào)发。

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