美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全(quán)失(shī)败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期(qī)间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的美(měi)国“土(tǔ)星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送(sòng)往月(yuè)球(qiú)。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那(nà)么(me)星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将发生(shēng)质的改(gǎi)变(biàn)……天(tiān)体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取得成功，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以(yǐ)每(měi)年(nián)建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触(chù)手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成(chéng)功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器(qì)加压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值(zhí)定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定义看(kàn)，本次(cì)首发好像也不(bù)能完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发(fā)射结(jié)束后，团队(duì)表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是(shì)从接连试错(cuò)中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上更换(huàn)材料(liào)做极限(xiàn)测(cè)试过程(chéng)中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出，马斯(sī)克(kè)是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了(le)，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天业(yè)的传(chuán)统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人(rén)类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱(qián)景相(xiāng)当可(kě)观(guān)，目前太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行的价格(gé)从(cóng)20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫(wèi)星(xīng)。

　　很难(nán)评(píng)三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗ght: 24px;'>三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大(dà)的(de)全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计(jì)：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一(yī)项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此(cǐ)轮融资(zī)数(shù)额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资(zī)数据公(gōng)司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投资(zī)呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的(de)想象(xiàng)与探索都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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