暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于(yú)引航(háng)的(de)原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什(shén)么(me)以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航(háng)的几种情况图(tú)片等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你整理(lǐ女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思)以下的生(shēng)活(huó)知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运(yùn)输(shū)规则》 第(dì)二(èr)十(shí)一条 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期(qī)内完(wán)成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票有(yǒu)效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶(bó)、港口(kǒu)和设施(shī)的(de)安全，由国家专业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口的(de)引航(háng)员俗(sú)称(chēng)领港，江(jiāng)上(shàng)引航员俗称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航(háng)员通常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应(yīng)当向引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经报国务(wù)院批准后(hòu)规定(dìng)可以免除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物质的(de)船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理机构根据(jù)港口、航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应(yīng)当(dāng)向(xiàng)引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔(gé)2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以(yǐ)上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道(dào)实(shí)际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全(quán)主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设(shè)施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休(xiū)息(xī)时间、职业健康、工资女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思报酬(chóu)、社会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九(jiǔ)条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机(jī)构的(de)安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第(dì)二(èr)十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报(bào)市级地方人(rén)民政(zhèng)府港口主管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构备(bèi)案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者(zhě)参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船(chuán)舶基(jī)本情(qíng)况、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十四条，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通(tōng)航条件和(hé)拖(tuō)轮配(pèi)备(bèi)要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据引航(háng)机(jī)构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求(qiú)安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由(yóu)长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十(shí)二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚(shèn)高频频道(dào)与引航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为(wèi)第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第(dì)二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污(wū)染事(shì)故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到(dào)下列(liè)情况之一时，有权(quán)拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事(shì)管理机(jī)构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员登离装置不符合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条(tiáo)，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过程中发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航员应当在(zài)返(fǎn)回港口后24小时内向海(hǎi)事管理机构(gòu)递交水(shuǐ)上交通事故报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思