金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存(cún)在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导(dǎo)致速(sù)度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足够(gòu)为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆柱(zhù)电池仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和(hé)工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先(xiān)上调了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提第一次染发对头发伤害大吗，三类人不适合染发高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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