周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特(tè)则(zé)倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌(diē)幅，并(bìng)创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价(jià)分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因为只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期(qī)的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为华(huá)尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为(wèi)，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在时间(jiān)跨(kuà)度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及(jí)越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者(zhě)希望看到(dào)一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出(chū)明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉(lā)对(duì)未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至(zhì)少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度(dù)生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动(dòng)车项(xiàng)目(mù)的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在(zài)以成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发射(shè)升(shēng)空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了这一(yī)结果(guǒ)，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压(yā)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测(cè)试(shì)的成(chéng)功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星(xīng)际投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌力。更具(j城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌ù)有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能(néng)需要十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对(duì)特斯拉(lā)的(de)股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布(bù)的(de)Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌