金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用(yòng)车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车(chē)企(qǐ)生(shēng)产销售(shòu)。由于(yú)乘联会(huì)与(yǔ)社(shè)会各(gè)界(jiè)共同呼吁的(de)国六老款车型的延(yán)期销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部分(fēn)车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数呈现宽幅增长。

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