随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年200克等于多少毫升水，200克是多少ml水9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所(suǒ)主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接下来车企前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最(zuì)赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝200克等于多少毫升水，200克是多少ml水ong>

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数据(jù)中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年成为(wèi)底特律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的(de)吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达(dá)十年(nián)的(de)薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。