暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什么？暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和(hé)照明不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的原因的。关于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么(me)以及暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释的几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理(lǐ)以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可(kě)以退票的(de)。

　　法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞(fēi)的航班,可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输(shū)规(guī)则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅(lǚ)客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内(nèi)完成部(bù)分(fēn)或全部航(háng)程,可以在客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全(quán)规(guī)定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护(hù)国家(jiā)主权和(hé)保(bǎo)障船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引(yǐn)航人员(yuán)引(yǐn)领船舶(bó)安全航行的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须(xū)持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进(jìn)出港口的(de)引航员俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部(bù)关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输(shū)部经报国务院批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船、散(sàn)装危(wēi)险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的(de)具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输(shū)部直属海(无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释hǎi)事管理机(jī)构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河(hé)航(háng)行(xíng)，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同(tóng)一内(nèi)河通航水域航行与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装(zhuāng)液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶构造和设备(bèi)规则(zé)》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主管部门根据(jù)管辖水域的航(háng)道实(shí)际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十六(liù)条：“引航机构应当落(luò)实引航安全(quán)主体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装备和(hé)人(rén)员，建立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八(bā)条：“引航(háng)机(jī)构(gòu)应当对引航员进行(xíng)培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员(yuán)的(de)休息时间、职(zhí)业(yè)健康、工资(zī)报酬(chóu)、社(shè)会保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有(yǒu)效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照(zhào)有关规(guī)定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条、第二十一(yī)条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十四(sì)条改为第二(èr)十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的(de)“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道(dào)通航(háng)条件限值(zhí)的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定引航方(fāng)案，报(bào)市(shì)级地(dì)方人民政府(fǔ)港口主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十(shí)八条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引航(háng)机构应当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机(jī)构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船(chuán)舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚(shèn)高频频(pín)道与引(yǐn)航(háng)机构和引航(háng)员联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条(tiáo)改为(wèi)第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事(shì)故或违章行为时(shí)，应当及时(shí)向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第三十三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂(zàn)停或者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及(jí)时(shí)向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条(tiáo)件不(bù无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释)满足被引(yǐn)船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条(tiáo)改为第(dì)三十一条，第二款修改为：“在引领船舶过程(chéng)中(zhōng)发生水上交通事故(gù)的，引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)在返回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向海事管理(lǐ)机构递交(jiāo)水上交通(tōng)事(shì)故报告书。

　　”

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