日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进在华业务可持续发展的(de)承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入到我们具有优势的(de)核心业(yè)务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了(le)上述(shù)回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在(zài)被(bèi)曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商(shāng)用车业(yè)务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电(diàn)动汽车和(hé)燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后(hòu)或(huò)是福(fú)特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中(zhōng)国官(guān)网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在(zài)中国市(shì)场全(quán)年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的(de)是，在2016年，福(fú)特在华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)大幅下滑(huá)的(de)同时，福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)面临的电动(dòng)化(huà)转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽(qì)车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市(shì)场上(shàng)的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在(zài)国内(nèi)市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有看到(dào)下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该(gāi)公司正在(zài)中国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休(xiū)，第(dì)一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业(yè)务(wù)布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该项合(hé)作框架(jià)协(xié)议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能力和成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中国(guó)重要的工程和制造中心之一(yī)，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资江铃(líng)汽车，并(bìng)成为(wèi)江铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōn台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思g)、南(nán)美(měi)等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求(qiú)发(fā)展中国出口(kǒu)业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就(jiù)能(néng)更好保护其在华(huá)产(chǎn)业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临(lín)的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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