春风 clx250？春风clx250声音大，因为正常的摩托车声(shēng)音(yīn)都很大的。关于春风 clx250以及(jí)春风(fēng) clx250，春风250声(shēng)音为什么这么难听，春风250声音怎么样，春风(fēng)150nk声音大吗(ma)，春(chūn)风700clx声音(yīn)等(děng)问(wèn)题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你整(zhěng)理(lǐ)以下的(de)生活知识：

春(chūn)风是杂牌车吗

　　不是的，春风不(bù)是杂牌(pái)车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩托车品(pǐn)牌,春风摩(mó)托车(chē)隶属(shǔ)于春风控股集(jí)团(tuán)有限公(gōng)司,

　　该公司的前(qián)身为浙江虹桥动力(lì)制造(zào)有(yǒu)限公司,是(shì)一家以摩托车水冷发(fā)动机、摩托车整车开发研制为主的科(kē)技(jì)实业型民营股份制企业。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音大，因(yīn)为正常的摩托车声音都(dōu)很(hěn)大。

　　摩托车由汽油(yóu)机驱(qū)动，靠手把(bǎ)操纵前轮转向(xiàng)的两轮或三(sān)轮(lún)车(chē)，轻便灵活、行(xíng)驶(shǐ)迅(xùn)速，广(guǎng)泛用于(yú)巡逻、客(kè)货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大(dà)的方向(xiàng)上来说，摩托车分(fēn)为街车、公路赛摩托(tuō)车、越(yuè)野摩(mó)托车、巡航车、旅(lǚ)行车(chē)等。

　　1885年，德国人戈特利(lì)伯(bó)戴姆勒(lēi)将一台发(fā)动机安装到了(le)一台(tái)框架的机(jī)器中，世界上第(dì)一(yī)台摩托(tuō)车诞生了(le)。

　　与(yǔ)摩托车相(xiāng)关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩(mó)托(tuō)车(chē)为器具的一种竞(jìng)技运动，分两轮(lún)和三(sān)轮两种车型，每种(zhǒng)车(chē)型按(àn)发动机汽缸工作容积分若干等级(jí)。

春风clx250值得(dé)入手(shǒu)么

　　值(zhí)不值得(dé)看自己的(de)需(xū)求了(le)！

　　上周去青(qīng)岛超岛春(chūn)风(fēng)店试(shì)驾了一(yī)下。

　　一、价(jià)格来说2W没啥(shá)好(hǎo)说的(de)。

　　二、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动(dòng)离合(hé)的SR也卖(mài)了这么多了，这方面测评看SR的视(shì)频(pín)就(jiù)行了，没啥新(xīn)特点的。

　　三、有个特点是，据说变(biàn)速箱结(jié)构有一定的优化，这个(gè)值(zhí)得说(shuō)一下(xià)。

　　（我没看(kàn)到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光(guāng)同开(kāi)，这点我们晚上跑山(shān)非常赞。

　　五(wǔ)、反光镜是个圆的，这个是我(wǒ)不(bù)太喜(xǐ)欢，另(lìng)外(wài)就是视野(yě)太小(xiǎo)了(le)，我准备考虑买(mǎi)个狒狒(fèi)的反(fǎn)光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比(b一个男人打一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸你脸说明什么，如果一个男生打你的脸ǐ)这个强点(diǎn)吧，但(dàn)愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒(fèi)这个反(fǎn)光镜的安装位置(zhì)，我(wǒ)一个山(shān)东(dōng)壮汉，骑在(zài)车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的一个男人打你脸说明什么，如果一个男生打你的脸通(tōng)用设(shè)计(jì)，这个没什么(me)新(xīn)特点的，可(kě)以参考(kǎo)NK和(hé)SR，据其他媒(méi)体说，车架钢(gāng)材更(gèng)换了重量更轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一点(diǎn)（不过这玩意也骑不出(chū)来不是么）。

　　七、春(chūn)风(fēng)两侧手把(bǎ)开关依(yī)然用的(de)SR的通(tōng)用件，哪个(gè)反人类(lèi)的喇叭开关在第二层，开关每次都按不(bù)到，我不习惯(guàn)（无力吐(tǔ)槽了，看看能(néng)不能自己换一下）

　　八、动(dòng)力方面(miàn)依然不(bù)线性，但是低(dī)速扭(niǔ)矩足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是(shì)面向国(guó)内骑(qí)行环境(jìng)针对性的(de)降低了最(zuì)高速度，提高低速(sù)低转(zhuǎn)表(biǎo)现，在青岛(dǎo)我觉得这是(shì)个优(yōu)点。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本地人都有数，其(qí)他(tā)交(jiāo)通比较(jiào)好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知道250发(fā)动机的燃油(yóu)热效率，但是摩(mó)托车这个圈(quān)子，似乎(hū)厂(chǎng)家(jiā)和车友都不在(zài)乎(hū)）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试驾车(chē)没有挂牌(pái)，我只能简单(dān)试一下(xià)，等我车到了，给观众姥(lǎo)爷出详细的。

　　十、车座采用了一个(gè)xxxx材质的，不(bù)过(guò)不(bù)防(fáng)水(shuǐ)，喜不喜欢(huān)看个人。

　　建议淘(táo)宝入手(shǒu)一个(gè)尼(ní)龙坐垫，附图(tú)①，我用(yòng)了大半年了(le)，质(zhì)量不错，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

　　十一、关于(yú)车高的(de)问

　　八、动(dòng)力(lì)方(fāng)面依然不线性，但(dàn)是低(dī)速扭矩足够大(dà)，给(gěi)油有(yǒu)劲(jìn)，这方面个人猜猜依然(rán)是(shì)国(guó)内骑行环境针(zhēn)对(duì)性(xìng)的降低了最(zuì)高速度，提(tí)高低速低转表现，在青岛我觉得这是(shì)个(gè)优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这(zhè)破路，本地人(rén)都有数，其他交通比较好的城市(shì)可能就是缺(quē)点(diǎn)了。

　　（我一直想(xiǎng)知道250发动机的燃油(yóu)热(rè)效率，但是摩托车(chē)这个圈子(zi)，似(shì)乎厂家和车(chē)友都不在(zài)乎）

　　十二、有人吐(tǔ)槽(cáo)那个街车手把，不(bù)伦不类，可(kě)能(néng)是为了(le)骑行坐地(dì)，坐(zuò)姿非(fēi)常舒服(fú)。

　　轮胎(tāi)是(shì)正新(xīn)的，具(jù)体没仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的(de)一款(kuǎn)楚(chǔ)留香系(xì)列特(tè)色的小排车，车(chē)身大小参考NK250，适(shì)合(hé)我这种(zhǒng)打(dǎ)工人每天上下(xià)班通勤，仅区(qū)别于NK 和SR的风格。

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