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稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和(hé)照明不(bù)符合安(ān)全(quán)规(guī)定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不(bù)适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航(háng)的(de)原因的。关于(yú)暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况图片等问题，农(nóng)商网(wǎng)将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

航班(bān)停(tíng)运可以退(tuì)票吗(ma)

　　航班停运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的(de)航(háng)班(bān),可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航空(kōng)旅(lǚ)客、行(xíng)李国内运输规则》第二十一条由于承运人或旅客(kè)原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效期(qī)内完(wán)成部分或全部航程,可(kě)以(yǐ)在客票(piào)有效期内要求(qiú)退票(piào)。

暂停(tíng)引航(háng)的几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字符(fú)合安(ān)全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的(de)原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是指(zhǐ)为(wèi)了维护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的(de)安全，由国家专业(yè)引航人员引领船(chuán)舶(bó)安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领船舶进(jìn)出港口的引航(háng)员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输(shū)部关于修改(gǎi)《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改(gǎi)为(wèi)：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的(de)海(hǎi)上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或者移泊的，应当(dāng)向(xiàng)引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部经报国务院批准后(hòu)规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核(hé)动力(lì)船舶、载运放射性物质的(de)船(chuán)舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通(tōng)运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构根据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航(háng)道(dào)实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机(jī)动(dòng)船(chuán)舶，稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字但船(chuán)长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在同一内河(hé)通(tōng)航(háng)水(shuǐ)域航(háng)行与上一航(háng)次间隔2个(gè)月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的(de)客船，但旅客班轮(lún)、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部(bù)门(mén)根据管辖水(shuǐ)域(yù)的航道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的，引航机(jī)构应当提供引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)落实(shí)引航安全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并(bìng)实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航机(jī)构应(yīng)当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保(bǎo)障引航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报(bào)酬、社会保险等(děng)符(fú)合国家有关(guān)规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员(yuán)应当(dāng)持有有效的船员适任(rèn)证书(shū)，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十(shí)六(liù)条、第(dì)十七条、第十(shí)八(bā)条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二(èr)十二(èr)条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八(bā)、第(dì)二十(shí)四(sì)条改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款中的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引(yǐn)航机构应当制(zhì)定引航方(fāng)案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根据船舶(bó)状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮配备要求，制定(dìng)合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航(háng)机构提供的拖轮使(shǐ)用方法的(de)要求安排拖轮或者委(wěi)托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮(lún)，并承担相应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理部门(mén)、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门按(àn)照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道(dào)与引(yǐn)航机构和引航员联(lián)系，确(què)认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条(tiáo)改为第二十九条，第二(èr)款修改(gǎi)为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及(jí)时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到(dào)下(xià)列(liè)情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的(de)引航(háng)员登离装置不(bù)符(fú)合(hé)安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；