东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的(de)2022年，这(zhè)三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做到别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春(chūn)秋(qiū)航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为(wèi)这低(dī)价，春秋航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费(fèi水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼)啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机(jī)票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因(yīn)为(wèi)春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空(kōng)姐推水晶有灵性是不是迷信，水晶是辟邪还是招鬼着小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城市，为什(shén)么(me)？因(yīn)为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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