比亚迪收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官网挂出(chū)关(guān)于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的(de)批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内(nèi)四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付(fù)能力不达(dá)标等原因(yīn)被银保监会(huì)接管。2022年7月接管期结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去(qù)做(zuò)汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下(xià)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保(bǎo)监会(huì)此(cǐ)次作(zuò)出的批复(fù)内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦(bāng)恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册(cè)资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布局(jú)互(hù)联网(wǎng)金(jīn)融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权(quán)，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立(lì)之初，易安财(cái)险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况开(kāi)始恶(è)化，亏(kuī)损逐(zhú)年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于(yú)易(yì)安财(cái)产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募(mù)中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会(huì)的批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司股权(quán)管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司(sī)风险处置的公司和机构不受该(gāi)条(tiáo)款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开(kāi)展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝夕，此前(qián)已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪(jì)有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)，易安财(cái)险的业务范(fàn)围并(bìng)不(bù)包含车险业(yè)务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收(shōu)购易安财险消息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的)界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申(shēn)请及展业(yè)重点值(zhí)得业内(nèi)持续关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知情人士消息(xī)称，对于像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的比亚(yà)迪接手(shǒu)易(像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的yì)安财险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪(dí)方面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽(qì)、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或(huò)入(rù)股了财(cái)产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了保险经(jīng)纪公(gōng)司。

　　据(jù)银保监(jiān)会披(pī)露数(shù)据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计(jì)实现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量(liàng)达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能(néng)源(yuán)车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财(cái)险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面因素的(de)影(yǐng)响，具有更高的出险频(pín)率和(hé)更高(gāo)的案均赔付金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的(de)车均保费水平。新能(néng)源车(chē)整体单(dān)均保费(fèi)相(xiāng)较于(yú)传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的家用(yòng)新能(néng)源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国(guó)新(xīn)能源(yuán)车险保费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至(zhì)2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重(zhòng)要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始(shǐ)。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的