因为泊(pō)车场(chǎng)没(méi)有搁置(zhì)的空插座(zuò)，避免产生风险。

　　泊车场(chǎng)是(shì)供车辆停放之场所，泊车场有仅画泊车格(gé)而无人办理及收(shōu)费的(de)简易泊车场，亦有配有收支(zhī)栏口、泊车办理员及计时收款员的收(shōu)费泊车场。

　　现代化(huà)的(de)泊车场(chǎng)常有自(zì)动化(huà)计时收费体系、闭路电(diàn)视及录影机体系。

　　泊车场主及办理员的法(fǎ)律职责，一般(bān)仅仅供(gōng)给场所给驾车(chē)人士停靠车辆，不(bù)保证车(chē)辆(liàng)受损及失车职责，一般(bān)会(huì)贴合约免责(zé)条款于泊(pō)车场(chǎng)大(dà)门之外(wài)供车主参看。

泊车(chē)场充电桩(zhuāng)要投入多少钱

　　泊车场充电桩小型充电站需求100-200万(wàn)。

　　高(gāo)出资、慢报答(dá)成新(xīn)能源充电桩(zhuāng)职业现(xiàn)状(zhuàng)。

　　新(xīn)能源轿车(chē)每年以超百(bǎi)万辆的速度(dù)在递加，为处理其充电(diàn)问题(tí)，除了车(chē)主们自己(jǐ)装置自用桩外，方针也不断(duàn)鼓舞社会企业参加公(gōng)共充(chōng)电桩的(de)建造运(yùn)营。

　　公共充(chōng)电桩费(fèi)用阐明

　　公共充电桩本钱(qián)高于家(jiā)用充电桩(zhuāng)，依据选(xuǎn)址、充电桩数量和装置方法不(bù)同，造价也有较大差异(yì)。

　　单个公共充电桩(zhuāng)一般造价2300美元，不同品牌和不同(tóng)功用(yòng)的充电(diàn)桩最贵可到达6000美元(yuán)，其他功用包含(hán)LCD屏、特别的付(fù)出体系、数(shù)据追寻器等(děng)。

　　和家庭充(chōng)电桩不同，共(gòng)用充电桩(zhuāng)的(de)首要本钱来自装置费用，占总本钱的60%–80%，断(duàn)路(lù)器和充电(diàn)桩的间(jiān)隔越远价格(gé)越高。

　　因为导线是壁(bì)挂式的，泊车场和车(chē)库的充电桩是造价最低、装置难度(dù)最低(dī)的(de)充电桩(zhuāng)，一般为(wèi)6000美(měi)元，非壁挂式导线的共用充电桩(zhuāng)（如道路旁）则费用(yòng)更(gèng)高。

　　一起，假如一个充(chōng)电站装置(zhì)数个充电(diàn)桩，能够共(gòng)用导线和接线(xiàn)器(qì)等，其本钱也低于(yú)只(zhǐ)装置一(yī)个充电桩(zhuāng)的状况(kuàng)。

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