金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力车企销量同(tóng)比(bǐ)和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù刚和别人做完回家能发现吗，刚和别人做完能从外表看出来吗)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告(gào)。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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