金融界(jiè)4月(yuè)24日消息 国内期货(huò)市场收(shōu)盘，商品期货多数下跌，纯碱(jiǎn)跌(diē)超4％，螺纹钢、热卷、铁(tiě)矿石(shí)、沪(hù)镍跌超3％，20号胶、焦炭、不锈钢、焦炭、沥青、菜油、棕榈油、沪锌跌超2％；花生涨近3％，生猪涨超2％。

　　外盘方(fāng)面，新加坡(pō)铁矿石指(zhǐ)数期货跌超4％，至103.70美(měi)元/吨，触(chù)及去年12月初以(yǐ)来低点。

　　中钢协姜维：房(fáng)地产仍(réng)没有明显的复苏上升态势，钢铁需求大幅提升(shēng)没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间尚无动力

　　据期货日报，4月21-23日，第十九届钢铁产业发展战略会议在上海举办(bàn)。中钢协副会(huì)长姜维(wéi)表(biǎo)示，总(zǒng)体看(kàn)，房地产仍没有明显的复苏上升态势，钢(gāng)铁需求大幅(fú)提升尚无动力。汽车行业(yè)有望复(fù)苏，国有品(pǐn)牌汽(qì)车出(chū)口，电动(dòng)汽车生产、出(chū)口值得(dé)期(qī)待，电动汽车用(yòng)无取向硅钢市场存在(zài)较(jiào)大想象(xiàng)空间。对于钢铁企业来说，行业下行情(qíng)况(kuàng)下，更要(yào)坚(jiān)持“三(sān)定(dìng)三不要(yào)”原则。即以销(xiāo)定产(chǎn)，不要把现金变成(chéng)库存(cún)；以效定产，不要产生经营性“失血”；以现定销，不要(yào)把现金变(biàn)成应(yīng)收款，坚决不能产生破窗效应。

　　西南期(qī)货：4月份(fèn)以来全国建材(cái)日成交量远低(dī)于20万吨，呈现出旺季不(bù)旺的特征

　　4月(yuè)份以来，螺纹钢市场呈现出旺季(jì)不(bù)旺的(de)特征。参(cān)考除2022年以外的历史状况，4月(yuè)份全国建材日成交量应该在20万吨(dūn)以(yǐ)上(shàng)，而(ér)4月份(fèn)以(yǐ)来全国建材日成交量实(shí)际上远低(dī)于这一水平。总结来说，需求不旺仍是当前螺纹钢期货走势偏(piān)弱的核心原因。不过，从估值的角度来看，当前吨钢利润较低，螺(luó)纹钢(gāng)价格的下(xià)跌(diē)空(kōng)间或许(xǔ)不会太(tài)大(dà)。热(rè)卷基本面大逻辑与螺纹钢没有明显(xiǎn)差异(yì)，预计热(rè)卷(juǎn)期(qī)货中(zhōng)期走势与螺纹(wén)钢期货(huò)走势保持(chí)一致。从技术面(miàn)来看，螺纹钢期货再(zài)创本轮(lún)调(diào)整新低(dī)，短(duǎn)期内将延续弱势。我们建议(yì)投资者(zhě)轻仓(cāng)参与。

　　Mysteel：负反(fǎn)馈酝酿中，铁矿(kuàng)石压力预计五月进一步释放

　　负反(fǎn)馈意指(zhǐ)国内钢厂由于亏损通过主动减少产量，将成本压力向原(yuán)材料端(duān)传导(dǎo没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间)，而原料下跌同时意味着成本(běn)支撑(chēng)的松动，从(cóng)而进一步加大成材端压力阻(zǔ)碍钢(gāng)厂盈利修复空间，从而形成恶性循(xún)环(huán)。通过2022年两次负反馈情(qíng)况成发现，启动时间均(jūn)为(wèi)传(chuán)统(tǒng)旺季(jì)尾(wěi)声(shēng)，反馈开启节奏由现实需(xū)求情况及钢厂亏损幅(fú)度决(jué)定，而对铁(tiě)矿石的(de)压力程度则取决于其(qí)基本面的现实(shí)强(qiáng)弱(ruò)。综合来看，五月节后启(qǐ)动(dòng)负反馈的(de)概率较大，然而(ér)需(xū)要关注(zhù)被动压减的干预情(qíng)况，但无论如何铁矿石届时(shí)都将面对一(yī)定(dìng)的下行压(yā)力。然而考虑到当下铁(tiě)矿的基本面情况，叠加宏观预期相(xiāng)对偏好，本轮(lún)负(fù)反馈(kuì)的压力(lì)或小于去年6月，实际强度将(jiāng)取没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间(qǔ)决于下(xià)游(yóu)需求(qiú)的(de)延(yán)续(xù)性(xìng)情况。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间