日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华业务可持续(xù)发(fā)展(zhǎn)的(de)承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构，将资源(yuán)投入(rù)到我们(men)具有优势的核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就(jiù)此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最(zuì)新(xīn)信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员”消息的(de)背后(hòu)，福特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用(yòng)车(chē)业务，同(tóng)时计划(huà)将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财(cái)报(bào)中表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开(kāi)发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的(de)电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车(chē)型福(fú)特电马在(zài)国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月，其起售(shòu)价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报(bào)中表示，中国是世(shì)界上最先进的(de)电动汽车市场，该公(gōng)司(sī)正在中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并非近日首家对(duì)组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进(jìn)行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起(qǐ)亚有限公司(sī)被(bèi)曝出(chū)安排管理岗员工(gōng)分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应称，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开(kāi)始将希望寄托在中(zhōng)国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在中国(guó)的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明今后福特会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格(gé)更低的(de)电动车和(hé)商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获(huò)得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开(kāi)几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型(xíng)电(diàn)动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一(yī)步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助(z大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年ine-height: 24px;'>大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年hù)力(lì)福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽(qì)车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国(guó)面临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总经(jīng)理兼首席(xí)运营(yíng)官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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