暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的(de)引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引(yǐn)航的几种情况是什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停(tíng)引航(háng)的几种情况(kuàng)图片等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你整理以下的(de)生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由于(yú)承运人(rén)或旅客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成部(bù)分或全部航程,可(kě)以在(zài)客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航；没有(yǒu)足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护(hù)国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设(shè)施(shī)的(de)安全，由国家专(zhuān)业引(yǐn)航人(rén)员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航(háng)员必(bì)须持有(yǒu)引航(háng)员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船舶进出港(gǎng)口的(de)引航员俗(sú)称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的(de)，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部(bù)经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放(fàng)射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口(kǒu)安(ān)全的散(sàn)装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属海事(shì)管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶(shǐ)同一(yī)类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以(yǐ)内(nèi)的(de)除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行(xíng)的(de)下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客船(chuán)，但旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船(chuán)舶的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引(yǐn)航(háng)的，引航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dān硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写g)落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航(háng)安全(quán)管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十八条(tiáo)：“引航(háng)机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适(shì)任证书(shū)，服(fú)从引航(háng)机构的(de)安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条(tiáo)、第(dì)十八(bā)条(tiáo)、第十(shí)九条、第(dì)二十条、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十二(èr)条(tiáo)、第二(èr)十(shí)三条。

　　八(bā)、第二十(shí)四条改为(wèi)第二(èr)十(shí)条，删去(qù)第二款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十(shí)六条(tiáo)改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条改为(wèi)第二十三(sān)条，第(dì)二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水(sh硝酸锌化学式，硝酸锌化学式怎么写uǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方案，报市(shì)级地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和(hé)海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包(bāo)括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项、风(fēng)险(xiǎn)评估、安全保障和应急处(chù)置措施(shī)。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八条改为第二十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托引航机(jī)构(gòu)安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求(qiú)由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联(lián)系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为(wèi)第二十九条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四条改(gǎi)为第三十一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发(fā)生水上(shàng)交通事(shì)故的，引航员(yuán)应当在(zài)返回港口后24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构递交水上交通事(shì)故报告书(shū)。

　　”

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