金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模(mó)召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价(jià)2500美(měi)元，进入(rù)5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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