国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字(zì)）传(chuán)入(rù)之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要更(gèng)加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年(nián)9月1日(rì)起正式实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升(shēng)级(jí)为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)相适(shì)应的地(dì)方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为了控制汽(qì)车(chē)尾气(qì)的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是(shì)EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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