金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新(xīn)能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南(nán)亚(精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德yà)崛起。除了(le)传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘(chéng)联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来(lái)一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走(zǒu)过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立(lì)太多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(b精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德ǎo)部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发(fā)布关于(yú)实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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