“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们的口头(tóu)禅。的(de)确(què)，四(sì)月初身价(jià)在每(měi)公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小长假结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市(shì)内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的价格(gé)已跌至20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元左(zuǒ)右(yòu)即有望拿下整(zhěng)只(zhǐ)榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向(xiàng)下(xià)”？这要从供(gōng)需两端的情况说起。星图金(jīn)融研究院(yuàn)消费(fèi)金融研究中心主任、高(gāo)级(jí)研究员付一(yī)夫(fū)在(zài)接(jiē)受国(guó)际商(shāng)报记者采访(fǎn毁掉一个老师最好的办毁掉一个老师最好的办法法g)时表示(shì)，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给端影响较为明显。一方面，越南、泰国(guó)、马(mǎ)来西亚对华出口量增加，物(wù)流(liú)交通(tōng)成本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一方面，我(wǒ)国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增(zēng)加。“菲(fēi)律(lǜ)宾等地也加入(rù)了供给大(dà)军(jūn)，可以说中(毁掉一个老师最好的办法zhōng)国市场(chǎng)上的榴(liú)莲供给量越发充足。”

　　以泰国(guó)为(wèi)例，该国是全球出(chū)口新鲜榴莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出口商表示，自(zì)从(cóng)搭上中老铁路的“快车”，榴(liú)莲运输(shū)到中国的时间大(dà)大缩(suō)短。以前通过海运需要(yào)大约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到中国(guó)昆明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏(mǐn)感型(xíng)消费者可以去(qù)购买榴(liú)莲(lián)了。”付一夫说，因季节因素，上市水果品(pǐn)种较多(duō)，消费者选择面较广；对(duì)于(yú)糖分敏感(gǎn)型消费者而言(yán)，榴(liú)莲未见得(dé)是(shì)最佳选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出(chū)现供大于求的情形，或者说需求尚未明显扩张，价(jià)格自然下跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因素而(ér)言，水果商也会加力(lì)促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业(yè)者表示(shì)，榴莲价(jià)格(gé)在内部也(yě)有分(fēn)化(huà)。其(qí)实，高品质榴莲的价格仍在(zài)高位徘(pái)徊。

　　未来(lái)价格趋势如何(hé)？料短期内榴莲价格(gé)或呈现继续下(xià)跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作(zuò)定(dìng)论。“因物流(liú)、人(rén)力成本的浮动性变化，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格(gé)下降），榴莲价格(gé)是否止跌(diē)回(huí)升也有(yǒu)待观察。”

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