金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势(shì)领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外(wài)市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持(精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带(dài)来的(de)是盈利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是(shì)很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国六B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集(jí)团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能(néng)不(bù)能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能(néng)延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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