机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一个月知乎是一名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资(zī)一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平(píng)均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路(lù)线和公司有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收(shōu)入较高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生(shēng)，必(bì)须(xū)首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时(shí)的(de)实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思(jià)驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员必须(xū)担(dān)任(rèn)中型飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大(dà)型飞(fēi)机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资(zī)基(jī)本上是在2万(wàn)到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长(z巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思hǎng)工资大(dà)概(gài)是(shì)在5到(dào)8万一(yī)个(gè)月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民(mín)企老板只有付出更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才(cái)能从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高(gāo)的是(shì)在中国服务的(de)外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万(wàn)左右(yòu)，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收(shōu)入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的(de)就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目(mù)前(qián)国内(nèi)机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达(dá)到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公(gōng)司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加(jiā)几个(gè)月的模拟训(xùn)练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技(jì)术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾(jià)驶的(de)飞行经历时间差派(pài)昌和飞行技(jì)能(néng)达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试和(hé)面试(shì)，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被(bèi)任(rèn)命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企业管(guǎn)理岗位。

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