东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费(fèi)用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格(gé)打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票(piào)的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了(le)。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航(háng)，这样就可以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去(qù)的三年(nián)里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机(jī)日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是(shì)民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非核心城(chéng)市(shì)可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王(wáng)正(zhèng)华有一(yī)句名言(yán)：钱(q大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年ián)一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比(大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年bǐ)如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之前的(de)老路(lù)，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？

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