暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题，农(nóng)商(shāng)网将为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏

航班停运(yùn)可以(yǐ)退票吗(ma)

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析(xī):因为疫(yì)情(qíng)停飞(fēi)的(de)航班,可(kě)以全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空旅客、行(xíng)李国内运输规则》 第二(èr)十一条 由于承运人或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可以在(zài)客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为了维护(hù)国(guó)家(jiā)主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶(bó)、港口(kǒu)和设(shè)施的(de)安全(quán)，由国家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船舶安(ān)全(quán)航(háng)行的行为(wèi)。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引航(háng)员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航(háng)区内航行、停泊或(huò)者移泊(pō)的，应当(dāng)向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规(guī)定可以免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质(zhì)的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港(gǎng)口安全的(de)散装液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由交通运输(shū)部直属海事管理机构根据(jù)港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条(tiáo)，作为第十条(tiáo)：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶在同一(yī)内河(hé)通航水域(yù)航(háng)行与(yǔ)上一航次(cì)间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长江(jiāng)干线航行(xíng)的下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品(pǐn)船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长(zhǎng)江航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域的航道(dào)实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请(qǐng)引航的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条：“引航(háng)机构应当(dāng)落实(shí)引航(háng)安全(quán)主体责任，配备(bèi)必(bì)要的设施、装(zhuāng)备和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机(jī)构(gòu)应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服(fú)从引航(háng)机构的安排和管理，并(bìng)按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二(èr)十条、第二(èr)十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二十(shí)三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改为(wèi)第二十条，删(shān)去第二款(kuǎn)中(zhōng)的(de)“进、出港(gǎng)或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十(shí)二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七(qī)条改为第二(èr)十三条(tiáo)，第二款修改泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏(gǎi)为(wèi)：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政府港口主(zhǔ)管(guǎn)部(bù)门和海事管理机构备案(àn)”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为第三款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一级引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处(chù)置(zhì)措施(shī)。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引(yǐn)航船舶应(yīng)当根据引航机构提(tí)供的拖轮使(shǐ)用方法的(de)要求安排(pái)拖轮或者委托引航(háng)机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由(yóu)长江航(háng)务(wù)管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职(zhí)责制(zhì)定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应当(dāng)使(shǐ)用专用(yòng)的甚高频频道(dào)与(yǔ)引(yǐn)航(háng)机构(gòu)和引航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十九条，第二款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通事(shì)故、污(wū)染(rǎn)事(shì)故或违章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构报告(gào)。

　　”十(shí)四、第三十三条改(gǎi)为第三(sān)十条，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在(zài)遇(yù)到(dào)下(xià)列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的(de)安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航(háng)员登(dēng)离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合(hé)安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三(sān)十四(sì)条(tiáo)改为第三十一条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发生水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)的，引航员应(yīng)当在返回港口后24小时内向海事(shì)管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏