中共(gòng)中央政治局上月末召(zhào)开会议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施(shī)建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度(dù)超前建设(shè)充电基础(chǔ)设施。

　　中(zhōng)国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万(wàn)台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员(yuán)单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核心部件制造商(shāng)、20KW汽车充(chōng)电模(mó)块试生产的英可瑞最近三个交易日(rì)股价(jià)累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合(hé)科(kē)技(jì)4月25日(rì)迄今股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图(tú)

　　中信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示，预计2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电(diàn)桩增(zēng)量达88、300.8万(wàn)个，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充+大电流(liú)水冷技术带动(dòng)充电模块(kuài)、充电(diàn)枪/线(xiàn)等核心零部(bù)件价值量(liàng)上升。

　　中信证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人5月(yuè)10日研报指出，受益于充电桩(zhuāng)建设加速及大功率趋势，充电模(mó)块有望迎来量利齐(qí)升(shēng)。从需求量角度看，预计直(zhí)流(liú)桩在充电(diàn)桩建设中的占比以及单桩(zhuāng)充电功(gōng)率将进一步提升，进而提升(shēng)充电模块的需(xū)求量。从盈利角度看，目(mù)前(qián)充电模块(kuài)单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从此前(qián)主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和毛利率的提升。

　　据了解，充电模(mó)块是直流充电桩最(zuì)核心的部件，直接影响充电效率和充电安(ān)全，被业(yè)内(nèi)誉为直流(liú)充电(diàn)设备的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信(xìn)证券(q印信是什么意思？ 印信和书信一样吗uàn)袁(yuán)健(jiàn)聪(cōng)等人(rén)在(zài)2月13日(rì)的研报(bào)中指(zhǐ)出，在(zài)直(zhí)流充电桩所需元器件构成中，充(chōng)电模块(kuài)成本(běn)占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表(biǎo)示，预计(jì)到2025年中(zhōng)国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据此(cǐ)预(yù)测，2025年(nián)中(zhōng)国充电模块市场空间约217亿元。

　　在(zài)充电(diàn)桩(zhuāng)产(chǎn)业链的上游，以充电模(mó)块为核心(xīn)的(de)零部件生产制造，代表企业有通合科(kē)技、欧陆(lù)通等。

　　从充(chōng)电模(mó)块及设备产业(yè)链来看，上(shàng)游是生产设备零部(bù)件，充(chōng)电模块应用于直(zhí)流充电设备；中游是充(chōng)电桩及其他(tā)充电设备生产商，包(bāo)括直(zhí)流充电(diàn)设备生产商和交流(liú)充(chōng)电设(shè)备生(shēng)产商；下游是运营(yíng)服务商(shāng)及终端客户，包括换电站、充电站、新(xīn)能(néng)源汽车(chē)厂商及配套(tào)运营服(fú)务(wù)商。

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　　竞争格局(jú)方面，东(dōng)吴(wú)证券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日(rì)研(yán)报中表示，由于充电模(mó)块的生产技(jì)术要求(q印信是什么意思？ 印信和书信一样吗iú)较高(gāo)且具备(bèi)通信(xìn)要求，目前主要以具备一定(dìng)技术积(jī)累的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华(huá)为、中兴(xīng)等电(diàn)力电源(yuán)或通讯电源企业(yè)）生产，但随(suí)着充电(diàn)模(mó)块价(jià)格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大功(gōng)率、智能化、网(wǎng)络平台化的发展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充(chōng)电模块生产环节，逐步实现充电模块的(de)自产(chǎn)自研（如(rú)特锐(ruì)德旗下子公司特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目前充(chōng)电模块市占(zhàn)率前五的(de)企业包括英飞源(yuán)、特来电、永联(lián)、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计(jì)，在充电模块领(lǐng)域有所布局的A股上(shàng)市(shì)公司包(bāo)括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等，具(jù)体如下：

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