东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做(zuò)到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的(de)价格(gé)超(chāo)过机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的都是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航线都是来(lái)往二三线城市(shì)，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它的(de)净利润为3一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚的，一(yī)半(bàn)是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在航(háng)班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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