金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗)一、2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电(diàn)动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车(chē)行业已经走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文中表示期待(dài)世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发(fā)布(bù)会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部分实(shí)际行驶污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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