4月20日港(gǎng)股震荡，截至(zhì)收盘，恒生指数涨0.14％，报20396.97点，恒生(shēng)科技(jì)指数跌0.09％，报4098.35点，国(guó)企指数涨0.09％，报6895.29点，红筹指数跌0.75％，报4080.54点。

　　大型科技股中，阿里巴巴-SW跌0.54％，腾(téng)讯控股(gǔ)跌0.06％，京东(dōng)集团-SW跌0.9％，小米集团(tuán)-W涨0.5％，网(wǎng)易-S涨1.05％，美团-W涨(zhǎng)3.54％，快(kuài)手(shǒu)-W跌5.22％，哔哩哔哩-W跌0.73％。

　　汽车股(gǔ)下挫，小(xiǎo)鹏汽(qì)车跌超(chāo)8％。隔(gé)夜，汽车龙头(tóu)特斯(sī)拉公布一季(jì)度财报(bào)，净利锐减(jiǎn)20％，基本符合(hé)华尔街对其(qí)全(quán)球车辆(liàng)大降价的(de)后果预(yù)期；核心汽车毛利(lì)率(lǜ)跌至21.1％，至少刷新两年最(zuì)低(dī)，营业利润率和整体毛利率逊(xùn)于预期。随(suí)着(zhe)特(tè)斯拉在3月(y中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机uè)份发起价格战，国(guó)内新能源汽(qì)车(chē)纷纷(fēn)加入降价行列。 Bernstein分析师Toni Sac中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机conaghi此前表示，许多投资者认为，特斯拉降(jiàng)价(jià)反映(yìng)了(le)结构性成本(běn)优势，这将使其能够向(xiàng)竞争对手施压并获得超大销量(liàng)并(bìng)主导(dǎo)电动(dòng)汽车市场，但(dàn)他认为降价已经并(bìng)将(jiāng)削(xuē)弱(ruò)行业(yè)盈利(lì)能力(lì)（包括特斯拉(lā)），但特斯拉财力雄(xióng)厚，不太(tài)可能退缩。Sacconaghi表(biǎo)示，投资者面临的关键问题是，在大幅降价(jià)但商品成本提高(gāo)的情(qíng)况下(xià)，公(gōng)司利润率会降(jiàng)低(dī)多少。

　　中兴通讯(xùn)涨超6％，6G技术获重大突破(pò)。消息面上，中(zhōng)国航天科工二院(yuàn)消(xiāo)息，近(jìn)日，二院25所(suǒ)在北京完成国内首中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机次(cì)太(tài)赫兹轨道角动(dòng)量的实时无线传输通信实验，利用高(gāo)精度螺旋相位板天线在110GHz频段实现4种不(bù)同(tóng)波束模态，通过4模态合成在10GHz的传输带宽上完(wán)成100Gbps无线实时传输，最大限度提升了带宽利用(yòng)率(lǜ)，为我国6G通信技术发展提(tí)供重(zhòng)要保障和支撑(chēng)。

　　三一(yī)国(guó)际(jì)涨超7％，5日连涨(zhǎng)近20％，市值达(dá)300亿(yì)港(gǎng)元。日前公司拟(nǐ)收购三一石(shí)油(yóu)科技，进军油气装备行(xíng)业。有机(jī)构(gòu)指出，假设(shè)三(sān)一石(shí)油今年盈利同(tóng)比增长30％，此次收(shōu)购(gòu)将提升三一国际2023年盈利(lì)20％（年化(huà)）。值得注意的是，经(jīng)考(kǎo)虑该估(gū)值(zhí)后本次交(jiāo)易最(zuì)终价(jià)格确(què)定为29.80亿元，公(gōng)司折价(jià)收购(gòu)石油装备(bèi)资产(chǎn)，体现出大股东对三一(yī)国(guó)际的支持。

　　金山云涨超(chāo)12％，金山办公正式发布了具备(bèi)大(dà)语言模型能力(lì)的(de)生成式人工(gōng)智(zhì)能应用，暂(zàn)定(dìng)代号“WPS AI”，这也是国(guó)内(nèi)协同办公赛道首(shǒu)个类(lèi)ChatGPT式应(yīng)用(yòng)，今后还将持续向AIGC、阅读理解和问答、人机(jī)交(jiāo)互三个方(fāng)向深耕。

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