国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的区别，国(guó)5车还能开几(jǐ)年(nián)，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问(wèn)题，小(xiǎo)编(biān)将为你整理以下的(de)生活小知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指令(lìng)）标准再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准

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