国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)中国人在德国受歧视吗，德国人很排斥中国人吗V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

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