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吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗

吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶(shǐ),接(jiē)亲车变(biàn)事故(gù)车。

  为此,财经网汽车(chē)联(lián)系到小鹏汽车相关负责(zé)人(rén),对方表示:有人故意拿普通(tōng)事故(gù)抹黑小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核实,这是去年十一期间的事情,而(ér)且当时(shí)驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到(dào)辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是单纯的交通事故(gù)。

  4月21日,小鹏汽车官方微(wēi)博(bó)也(yě)回应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车(<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗</span></span></span>chē)回应“接亲(qīn)车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事故” :系(xì)有人(rén)故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官(guān)方微博(bó)

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智能(néng)化的技(jì)术一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公(gōng)开表(biǎ吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗o)示过,新能源(yuán)汽(qì)车并(bìng)非下一个汽车时代,智能汽车才是汽车(chē)行业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月16日,上海(hǎi)车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车举办了(le)2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏(péng)官方(fāng)表示,在(zài)「扶(fú)摇」的加持下,未来(lái)新车型研发(fā)周期(qī)将缩短20%,基(jī)于架(jià)构部分的(de)零部件通用化率(lǜ)最高可达(dá)80%,智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30%,车型适配成本(běn)降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在(zài)2022年第四季度财报(bào)电(diàn)话会上表示:今(jīn)后一段(duàn)时间,小鹏的研发(fā)能力会更多体(tǐ)现在保持性能的同(tóng)时,成本(běn)大(dà)幅降(jiàng)低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车(chē)从今年到明年将实(shí)现(xiàn)自动驾驶超(chāo)50%的成本下降,整车硬(yìng)件(jiàn)(含动力系(xì)统)约25%的成本下降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销售,转为软硬(yìng)件分离销售,让全自动驾驶(shǐ)成为标配(pèi)。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽(qì)车也一直在加大研发(fā)方面的投入(rù)。

  1月(yuè)29日,小鹏(péng)汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质量发展大会(huì)上表示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进(jìn)行高强(qiáng)度的研发投入,每年的研发(fā)投入都会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会在中(zhōng)国率先推出全自动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够(gòu)放手自动驾驶(shǐ)。

  值得注意的是,在2023技术架(jià)构发(fā)布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长何(hé)小鹏在接(jiē)受(shòu)媒体采访时表示(shì):小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不(bù)过(guò),财经网汽(qì)车梳理发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏(péng)P7车主表示:在湖南岳阳某国(guó)道上开启自(zì)动辅助驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回应(yīng)“接亲车队开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人(rén)故意抹黑

  图(tú)源(yuán):小鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事(shì)故(gù)初步(bù)判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中,没有保持对车(chē)辆前方(fāng)环境的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主称(chēng),在高架(jià)桥上开LCC(车(chē)道(dào)居中辅(fǔ)助(zhù))功能,辅助(zhù)驾驶没识别到前方车(chē)辆故障抛锚,发生交通事(shì)故并(bìng)出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还(hái)表示:事故发(fā)生时(shí),时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月(yuè)10日下午,宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆(liàng)故障(zhàng)人(rén)员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡。目(mù)前交警部门已吴亦凡的案件是怎么回事,吴亦凡事件立案了吗(yǐ)立案(àn)处理,门店第一时间已前(qián)往现场协助处(chù)理。将全力配合相关部(bù)门(mén)进行事故调(diào)查,持续跟进后续(xù)结果,并协(xié)助客(kè)户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主反映(yìng)称(chēng):进(jìn)地下车库时(shí)“刹车失(shī)灵”,继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库后要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹(shā)车却(què)发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎(hū)没感(gǎn)觉”。

  对此,小鹏汽(qì)车售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超(chāo)速,车速达到25km/h,加(jiā)上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官(guān)方未对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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