东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的(de)价格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也(yě)就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的(de)价格超(chāo)过机票(piào)的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极(jí)致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密(mì)度排班来提高(gāo)飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(x结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少iàn)的这些年，春秋的(de)差评是真不少(shǎ结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少o)。创始(shǐ)人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉价航(háng)空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗？

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