6月初(chū)，国(guó)内新(xīn)能(néng)源汽车(chē)品(pǐn)牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)数据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居(jū)榜单(手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图dān)第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系(xì)列的产(chǎn)品实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年初的供应目标设定(dìng)的(de)有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其(qí)还(hái)蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势(shì)力来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更(gèng)远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车(chē)型交付(fù)缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售(shòu)，何(hé)小鹏(péng)曾(céng)对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费者持币观(guān)望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不会(huì)拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随(suí)着两款新车产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传(chuán)统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列优(yōu)惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要求的新能源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完(wán)成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安(ān)6月销量再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段(duàn)时间也(yě)表现不(bù)俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当(dāng)月(yuè)登顶MPV市场销手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌(pái)的(de)产(chǎn)品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出(chū)一款(kuǎn)A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车型(xíng)，极氪(kè)今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪(kè)年销目(mù)标更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不(bù)小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约(yuē)为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆的年度(dù)目(mù)标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车(chē)型深(shēn)蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在6月份几(jǐ)乎(hū)都有(yǒu)新产品上市(shì)或交(jiāo)付(fù)，因(yīn)此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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