美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器(qì)未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合人(ré抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳n)民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射(shè)失(shī)败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的(de)制定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学(xué)领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严(yán)格限制，而20年来发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将启(qǐ)动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器(qì)加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么(me)我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生(shēng)了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好像也不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审(shěn)查(chá)数抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月后(hòu)的下一次测试发射(shè)吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是(shì)一(yī)门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接(jiē)连(lián)试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级(jí)迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分拥有数代原(yuán)型机，其中不(抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳bù)少在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计(jì)，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界(jiè)对项目失败(bài)习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航(háng)天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是马斯(sī)克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类(lèi)定居(jū)火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观(guān)，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络(luò)，为全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最(zuì)大的(de)商业卫星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要(yào)原因，在于其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的(de)碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也相(xiāng)当低。去(qù)年2月，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需(xū)几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还(hái)有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投(tóu)资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将(jiāng)成为世界(jiè)上估值最高的私(sī)人企(qǐ)业之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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