比亚迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关(guān)于易(yì)安(ān)财险变(biàn)更(gèng)股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是(shì)原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标等(九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思děng)原因(yīn)被(bèi)银(yín)保监(jiān)会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身(shēn)份参(cān)与并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受(shòu)让易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科(kē)技(jì)有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份。银保监会要求，易安(ān)财险按(àn)照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充分利用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实(shí)现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保(bǎo)监会(huì)发布《关(guān)于易安财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)破产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意(yì)易(yì)安财(cái)险进(jìn)入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发布重整战略(lüè)投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入尾(wěi)声。此次银保监会的(de)批复，意味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权管(g九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思uǎn)理(lǐ)办法》，单一(yī)股东持股比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的公司和(hé)机构不(bù)受(shòu)该(gāi)条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投(tóu)资(zī)获得易安(ān)财险100％股权，系(xì)业内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)获深圳(zhèn)市市(shì)场监督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业(yè)务范围(wéi)并不(bù)包含(hán)车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接(九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新(xīn)能(néng)源汽车(chē)开展保险业务(wù)。不(bù)过，该(gāi)说法并未(wèi)获(huò)得(dé)比亚迪方面的(de)证实，目前(qián)言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业务的(de)难度(dù)不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于比亚迪(dí)接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险(xiǎn)董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这(zhè)些(xiē)职(zhí)务需(xū)要(yào)思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业(yè)务，在业(yè)内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或(huò)入股了财(cái)产险公司(sī)及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立(lì)了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北(běi)京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收购(gòu)了保险经纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月(yuè)11日(rì)发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保(bǎo)有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车，新能源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率(lǜ)和更(gèng)高的案均(jūn)赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的车均保费水(shuǐ)平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃油车(chē)平(píng)均高出(chū)21％，尤其是(shì)购置(zhì)价(jià)在10万(wàn)元至30万元之间的(de)家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规模(mó)将从2021年(nián)的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场的(de)重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车(chē)生态圈(quān)的开(kāi)始。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

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