金融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一(yī)，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车(chē)出(chū)口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据(jù)开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的(de)条条(tiáo)框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调，目(mù)前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的(de)库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部门能不(bù)能(néng)适(shì)当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门(mén)发(fā)布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对部分(fēn)实(shí)际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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