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831143是什么意思 柴油结腊加热后为什么结腊不化 柴油可以直接点燃吗

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柴(chái)油能(néng)够直接点着吗

  柴(chái)油是不能够直接点着(zhe)的。

  柴油不(bù)能直接点着,一(yī)般(bān)的火柴和(hé)打火机点直接点不会着,因为柴油的沸点高,需求加压(yā)才干点着。

  因为柴(chái)油的燃点比汽油的燃点低,在(zài)内(nèi)燃机中,柴油可采用(yòng)紧缩发生的热量即可到达燃(rán)点,而汽油机在一般紧缩比下难到(dào)达其燃点(diǎn),只能采纳电火花(火(huǒ)花塞)去点着。

柴油结腊加热(rè)后为什么结腊(là)不化

  柴油结(jié)腊加热后(hòu)结(jié)腊不化是(shì)因为加热温度没有到达能让其溶解的温度,再加热(rè)即可。

  选用柴油的标号假如不适合(hé)运用温度区间,发动机(jī)中的(de)燃油体系就(jiù)可能(néng)结蜡,阻塞油路,影(yǐng)响发(fā)动(dòng)机的正(zhèng)常作业。

  柴油的标号(hào)越低,结蜡的可能(néng)性就越(yuè)小。

  柴油,是轻质石(shí)油(yóu)产品(pǐn),杂乱烃类混合物(wù),为(wèi)柴(chái)油机燃料,首要由原油蒸馏、催化裂化、热(rè)裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等(děng)进程出产(chǎn)的柴(chái)油馏分分配而成,也可(kě)由页岩(yán)油(yóu)加工和煤液(yè)化制取,分为(wèi)轻柴油(yóu)和重柴油两大类。

  广泛用于大(dà)型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

  柴油(yóu)用于车辆、船只的柴油(yóu)发动机。

  与(yǔ)汽油(yóu)机比较,柴油机热效率高,燃油耗费率低。

柴(chái)油为(wèi)什么(me)会结腊

  柴油中含有一定量的蜡(即正构烷(wán)烃(tīng)),当温度下降时(shí),这些蜡会逐(zhú)步分出,并(bìng)构成蜡(là)晶(jīng),使柴油凝结,即结腊。

  柴油在温(wēn)度到达浊点的(de)时分,会呈现(xiàn)污(wū)浊现象,柴油中(zhōng)所含有的高熔(róng)点是白腊烃(tīng)以片状或(huò)针状结晶(jīng)分出,这些晶体渐渐的增大并经过其菱角相(xiāng)互连接,构成(chéng)三角网状结构,把低熔点的(de)油品吸(xī)831143是什么意思color: #ff0000; line-height: 24px;'>831143是什么意思附并包裹(guǒ)其间,让(ràng)油品(pǐn)失掉(diào)活(huó)动性。

  一般柴油(yóu)中的正构烷(wán)烃含量约为(wèi)15%~30%,当(dāng)柴(chái)油被(bèi)冷却时,只需有0.5~2.0%白腊分出的(de)时分,就可使柴油凝结,即(jí)结腊。

  扩展材(cái)料:

  柴油结腊应对办法:

  1、依据温度加对(duì)应标(biāo)号柴油,目前(qián)国(guó)内运用的(de)轻(qīng)柴油按凝结(jié)点分(fēn)为6个标号(hào),选用不(bù)同标号的(de)柴油应首(shǒu)要依据运(yùn)用时的气(qì)温(wēn)决议(yì)。

  选用柴油(yóu)的(de)标号假如(rú)不适合运用(yòng)温度区间,发动(dòng)机中(zhōng)的燃油体系就可能(néng)结蜡,阻塞油路,影响(xiǎng)发(fā)动机的正常作业(yè)。

  柴油的标号越低,结蜡的可(kě)能(néng)性就越(yuè)小。

  2、加规范柴油。

  非规范柴(chái)油(yóu)含蜡量(liàng)超支运用剂量(liàng)不确定,冬天更简单(dān)结蜡,主张选用(yòng)规范柴油。

  3、运(yùn)用防凝剂。

  柴(chái)油(yóu)的专用防(fáng)凝剂(jì)能(néng)有用下降柴油冷滤点和凝(níng)点(diǎn),进(jìn)步(bù)柴油的低温活(huó)动功能。

  参(cān)考(kǎo)材料来历(lì):百度(dù)百(bǎi)科(kē)-柴油(yóu)降凝(níng)剂

  参考材料来历:百度百科-柴油

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