比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于(yú)易安财险变更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达标等原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会(huì)原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资(zī)者的(de)身份参与(yǔ)并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下(xià)易安财2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出(chū)的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有限公司(sī)受让易安财产保险股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持(chí)有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈的重要一(yī)环，将充分利用现(xiàn)有产业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其(qí)余(yú)70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业(yè)持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年(nián)起经(jīng)营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家金融机构实施接管，易安(ān)财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会(huì)发布《关(guān)于(yú)易安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名(míng)参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查信(xìn)息显示(shì)，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿(yì)元，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过保(bǎo)险公(gōng)司注册(cè)资本的三分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风(fēng)险处置的(de)公司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪(dí)此次参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的(de)全资控股保险(xiǎn)牌照，将为后续业(yè)务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此(cǐ)前(qián)已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不包含车险业务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请(qǐng)车险经(jīng)营(yíng)资质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有媒体援引知情(qíng)人(rén)士消息称，对于(yú)比(bǐ)亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划(huà)，还未有(yǒu)很清(qīng)晰的(de)发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易(yì)安(ān)财险董事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任(rèn)这(zhè)些职务(wù)需要(yào)思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股了财产(chǎn)险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯(sī)拉也(yě)在上(shàng)海注册成立了(le)特斯拉(lā)保险经纪(jì)有(yǒu)限公司(sī)，宝马则(zé)于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累计(jì)实(shí)现(xiàn)保(bǎo)费收入1.49万亿元，同(tóng2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数)比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计(jì)占汽(qì)车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求(qiú)切分(fēn)新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是(shì)在《新能(néng)源汽车商业保险专属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多家(jiā)财(cái)险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统2022年中本贯通上海有哪些学校，中本贯通上海有哪些学校分数燃(rán)油车，新(xīn)能(néng)源汽车由于车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费(fèi)用等(děng)方面因素的影响，具有更高的出险频率和更高的(de)案均赔付金额，进(jìn)而(ér)导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算(suàn)，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照只是构建汽(qì)车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多(duō)个场景(jǐng)下(xià)与用(yòng)户建立连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主权益等(děng)服务体系。

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