金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理(lǐ)想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿(jia的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数ào)车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要(yào)设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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