“我请你吃(chī)榴莲(lián)！”正成为一(yī)些网友们的口头禅。的确(què)，四月(yuè)初身价在每公(gōng)斤(jīn)百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五(wǔ)一”小长(zhǎng)假(jiǎ)结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果(guǒ)店(diàn)、超市内，不少(shǎo)榴莲的(de)价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左右(yòu)即(jí)有望拿下整只榴莲。像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的>

　　价格为(wèi)何“一路(lù)向下”？这要从(cóng)供需(xū)两(liǎng)端(duān)的情(qíng)况说起。星图金(jīn)融(róng)研究院消(xiāo)费金融(róng)研究中心主任、高级研究员付一夫(fū)在(zài)接受国际商报(bào)记者采访时表示，果蔬价格受供给端影响(xiǎng)较为明(míng)显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南(nán)、泰国(guó)、马来西(xī)亚(yà)对华出(chū)口量增加，物流交通(tōng)成本亦(yì)逐步降低(dī)；另一方面，我国海南自(zì)产榴莲的供给量也在增(zēng)加。“菲(fēi)律(lǜ)宾(bīn)等地也加入了(le)供给大军，可以说中国市场上(shàng)的榴莲供给量越发充足(zú)。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球出(chū)口新(xīn)鲜(xiān)榴莲(lián)最多的国家。泰(tài)国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上(shàng)中老(lǎo)铁路(lù)的“快车”，榴莲运输(shū)到中国(guó)的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通过海运需要(yào)大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自从有(yǒu)了(le)中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到中国昆(kūn)明只需像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的(xū)3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格(gé)敏(mǐn)感型消费者可以去购买(mǎi)榴莲(lián)了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市(shì)水果品(pǐn)种(zhǒng)较多，消费者选(xuǎn)择(zé)面较广(guǎng)；对于糖(táng)分(fēn)敏(mǐn)感(gǎn)型消费(fèi)者而言，榴莲(lián)未见得是最佳(jiā)选择。因而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求的情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价格自(zì)然下跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面(miàn)因(yīn)素而言，水(shuǐ)果(guǒ)商(shāng)也会加力促销，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示(shì)，榴莲价格在内(nèi)部也有分化(huà)。其(qí)实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋(qū)势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌的趋势(shì)。付一夫说，就其(qí)长期趋势(shì)而(ér)言(yán)，尚难作定(dìng)论。“因物流、人力成本的(de)浮动性变(biàn)化，榴(liú)莲价(jià)格也会随之(zhī)波动；伴随(suí)像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的需求增加（因价格(gé)下(xià)降(jiàng)），榴(liú)莲价格是否止(zhǐ)跌回(huí)升(shēng)也(yě)有待(dài)观察。”

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