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先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构(gòu)件截面(miàn)上的(de)内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯曲(qū)所(suǒ)需要的力矩(jǔ)，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的(de)有(yǒu)效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横(héng)截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的(de)弯(wān)矩，其大小为(wèi)该截面截取(qǔ)的构件部分(fēn)上所(suǒ)有外力对(duì)该截(jié)面形心矩的先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一(yī)般(bān)而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的(de)正负有不(bù)同的规(guī)定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大(dà)、容易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工程实践和理论分析(xī)表明(m先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案íng)，几乎所有的混(hùn)凝(níng)土构件均是带(dài)裂(liè)缝(fèng)工(gōng)作(zuò)的，只(zhǐ)是(shì)有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利(lì)等部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的(de)直接应力产生的(de)裂缝。

　　裂缝(fèng)产生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算(suàn)或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内力与(yǔ)配(pèi)筋计算错误(wù)；结(jié)构(gòu)安全系数(shù)不够。

　　结(jié)构(gòu)设计时不考(kǎo)虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交(jiāo)代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制结构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模式；不对(duì)结构做机器振(zhèn)动下的疲(pí)劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷(hé)的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力(lì)裂缝是指由外(wài)荷载(zài)引起(qǐ)的次(cì)生应(yīng)力产生(shēng)裂缝。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载作(zuò)用(yòng)下(xià)，由于结构物(wù)的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该(gāi)处断面(miàn)尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计(jì)算该处(chù)不会存在弯矩，但实(shí)际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至(zhì)出现裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规计算中难以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔先公四岁而孤全文翻译及注释，先公四岁而孤全文翻译答案后(hòu)，力(lì)流将(jiāng)产生绕(rào)射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常(cháng)在跨(kuà)内(nèi)根(gēn)据截面内(nèi)力需(xū)要(yào)截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这(zhè)些结(jié)构的(de)转角处或构件形(xíng)状(zhuàng)突变处、受力钢(gāng)筋(jīn)截断处容易出现(xiàn)裂缝。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次(cì)应力裂缝是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原(yuán)因(yīn)。

　　次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)多属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也(yě)是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计(jì)算(suàn)手段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝(fèng)也(yě)是可以做到合(hé)理验算(suàn)的。

　　例如(rú)现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序(xù)均(jūn)可(kě)正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应(yīng)注(zhù)意避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做(zuò)局部处(chù)理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角，突(tū)变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护边角钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但必须指出，如果受压(yā)区(qū)出现(xiàn)起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载(zài)力极(jí)限的标志，是结构破坏的前(qián)兆，其原(yuán)因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。