比亚(yà)迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关于易安财(cái)险(xiǎn)变更(gèng)股东的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银(yín)保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，银保监会原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投(tóu)资(zī)者的身(shēn)份参与并(bìng)最(zuì)终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业(yè)重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财(cái)产保(bǎo)险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光汇石油集团股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财(cái)险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资(zī)本10亿元，是原保监会(huì)批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四(sì)家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安财(cái)险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布局互联网金融生态(tài)圈的重要一环，将充(chōng)分利(lì)用现有产业布(bù)局(jú)资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易(yì)安(ān)财险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保(bǎo)监会(huì)发布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融(róng)机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程(chéng)序。

　　同期(qī)，易(yì)安财(cái)险管理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名(míng)参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味着(zhe)比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比(bǐ)例(lì)不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不(bù)过，经监(jiān)管批准参与保险公司风(fēng)险处(chù)置(zhì)的公司和机构不受(shòu)该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资获得易安财险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷(fēn)入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险(xiǎn)业的(de)计(jì)划并(bìng)非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作(zuò)为互(hù)联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财险的(de)业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚迪(dí)传(chuán)出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资(zī)质(zhì)，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的(de)证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨界(jiè)去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息(xī)称(chēng)，对于比亚(yà)迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何经(jīng)营(yíng)，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在(zài)易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务需要(yào)思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利(lì)等大(dà)型汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外(wài)，特(tè)斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏(péng)、理(lǐ2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才)想等(děng)新能(néng)源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新能源(yuán)汽(qì)车(chē)商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车(chē)险更是成为多家财险公司(sī)的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素(sù)的影(yǐng)响，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出(chū)险频率和更高的(de)案均赔付金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源(yuán)车险(xiǎn)保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体(tǐ)车险(xiǎn)保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险市场的重(zhòng)要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态(tài)圈(quān)的(de)开始。车企(qǐ)发力(lì)车险业务，在投(tóu)保、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建立连(lián)接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关(guān)系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交付(fù)仅是(shì)车企创造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车险为(wèi)服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服务体系2022中国挖了乌克兰多少人才，中国从乌克兰引进了多少人才(xì)。

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