金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降(jiàng)5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领(lǐng)先(xiān)，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已经走过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示(shì)期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳(wěn)定(dìng)市(shì)场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度。国(guó)六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未(wèi)消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日。

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