汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市rong>暂停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯(tī)和照明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶(bó)；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因(yīn)的。关于暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况是什么以及暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么(me)，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航班停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫(yì)情停飞的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一(yī)条(tiáo) 由于(yú)承运(yùn)人或旅客原因,旅客不(bù)能(néng)在客票有效(xiào)期内完(wán)成部分或全(quán)部航程,可以(yǐ)在客票有效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几种情况是(shì)什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及(jí)其(qí)它不(bù)适于(yú)引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保(bǎo)障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶(bó)安全(quán)航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗(sú)称领江。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通运输(shū)部划(huà)定(dìng)的(de)海上引航区(qū)内航行、停泊或(huò)者(zhě)移(yí)泊(pō)的，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报(bào)国务院批准后规定可以免除的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装液化(huà)气船、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交通运输部直属(shǔ)海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)根据港口、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十条：“下列船舶在内河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以(yǐ)上(shàng)的海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶在同(tóng)一内河通航水域(yù)航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度(dù)接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)舶(bó)构造和(hé)设备规则》中(zhōng)X类的(de)散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项船舶(bó)的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管部(bù)门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实际情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航(háng)机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六条：“引航(háng)机构应(yīng)当落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的(de)设施(shī)、装备和(hé)人员，建立(lì)并实施(shī)引航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应(yīng)当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航(háng)员的休息(汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市xī)时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资报酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家有关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当(dāng)持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机构(gòu)的安排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关(guān)规(guī)定开(kāi)展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第十八(bā)条、第(dì)十九(jiǔ)条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二(èr)条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第二十四条改为第(dì)二十条，删(shān)去(qù)第二(èr)款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去(qù)其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶，引航(háng)机构应当制(zhì)定引航方(fāng)案，报市级(jí)地(dì)方(fāng)人(rén)民政府港口主管部门(mén)和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或(huò)者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本情(qíng)况、注意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)机构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法的(de)要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮(lún)，并承担相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部(bù)门按照职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第二十(shí)五条(tiáo)：“申请引航的船舶(bó)，应当(dāng)使用专用的(de)甚(shèn)高频频道与引航机构和(hé)引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)员(yuán)发现(xiàn)水上(shàng)交通(tōng)事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇到下(xià)列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止引航，并及时向引航(háng)机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气(qì)象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道或(huò)者码头条件不满足被(bèi)引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作(zuò)业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第(dì)三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的，引(yǐn)航(háng)员应当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向(xiàng)海(hǎi)事管理机构递交水上交通事(shì)故报(bào)告(gào)书。

　　”

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