国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了(le)出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为(wèi)二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音相(xiāng)当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、二鹊救友文言文翻译及注释讲解，二鹊救友文言文翻译及注释拼音IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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